Última hora: el Gobierno confirma que tendremos que pagar por usar las autovías

Rumores, filtraciones, globos sonda y, finalmente, confirmación oficial: el Gobierno acaba de anunciar que los conductores tendremos que pagar en España por el uso de las autovías. Así de rotundo se ha mostrado el secretario general de Infraestructuras del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Sergio Vázquez.

La noticia, que no por ya esperada ha dejado de sorprender, ha saltado durante un foro organizado en Galicia por la Cadena Ser. Allí, Vázquez ha asegurado categóricamente que el Gobierno “va a implantar un sistema de tarificación” para el cobro del uso de las autovías. Eso sí, también ha solicitado que no se utilice para ello el término peaje, al ser una medida completamente diferente en su opinión: “La gente cuando habla de peaje piensa en unas tarifas similares a las de las autopistas que se pagan hoy”.

El secretario general de Infraestructuras justifica esta nueva tasa asegurando que “no tiene sentido que haya este vacío y que el mantenimiento y la conservación de la infraestructura se siga sufragando con los impuestos de todos los españoles, que tienen necesidades más urgentes como son las políticas sociales”.

Este nuevo pago, que sin duda afectaría de manera directa a millones de españoles que usan a diario o semanalmente las autovías de todo el país, se regirá por el principio de “quien usa, paga”, una filosofía que el Gobierno ya deslizó que se implantaría también en las carreteras, tal y como ocurre por ejemplo con otras infraestructuras y transportes.

ESTO ES LO QUE PODRÍAMOS PAGAR POR EL USO DE AUTOVÍAS

El anuncio resulta especialmente importante, ya que también esta semana la secretaria de Estado del mismo ministerio, Isabel Pardo de Vera, ha asegurado en un acto en Pontevedra que la implantación del pago por uso en las carreteras es “imperativo”, al tiempo que adelantó que el Gobierno ya trabajaba en un próximo sistema de cobro. “Hay que encontrar una solución para el creciente déficit en conservación de la red de carreteras de alta capacidad”.

Hay que recordar que este objetivo de pago por uso de las carreteras ya se encontraba contemplado en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia enviado a Bruselas hace unos meses, y que aseguraba la intención de aplicarlo a partir de 2024.

La gran duda ahora, y lo que parece centrar ya todos los debates, es el precio a pagar por usar las autovías. Según ha informado también la Cadena Ser, el plan original del Gobierno contemplaba una tarifa de al menos un céntimo de euro por kilómetro. Con este pago, un viaje de Madrid a Barcelona ida y vuelta pasaría a costar alrededor de 13 euros, mientras que un trayecto de Madrid a Valencia valdría más de 7, ida y vuelta. El sistema de un pago fijo al año, como tarifa plana, también estaría sobre la mesa.

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